美 F35 战机再出事故场面滑稽:前轮意外收起机头撞地
作者:k彩娱乐    发布于:2018-08-24 10:23:09    文字:【】【】【
摘要:当地时间 8 月 22 日中午 12 点 50 分左右,美国空军埃格林基地的跑道上出现了罕见的一幕。一架 F-35A 战斗机着陆后刚刚停稳,前轮突然意外收起,导致机头摔在地面。附近的消防车见状赶忙驶来,场面一度十分尴尬。 除了
当地时间 8 月 22 日中午 12 点 50 分左右,美国空军埃格林基地的跑道上出现了罕见的一幕。一架 F-35A 战斗机着陆后刚刚停稳,前轮突然意外收起,导致机头摔在地面。附近的消防车见状赶忙驶来,场面一度十分尴尬。 除了消防车,牵引拖车等其他车辆也随后赶来,但是停得较远,而且显然一时半会儿无法立即挪动这架故障战机。据悉,在这次事故中,飞行员并没有受到任何伤害;但是这架 F-35A 的受损程度却无法立即确认。 牵引拖车等装备在一旁,人们或许正在商量 " 该怎么办?" 首先,前起落架意外收起后,机头重重 " 砸 " 在地面上,起落架舱门很可能要受损的,部分蒙皮和隐身涂层也要擦花。其次,机头下方是精密电子设备密布的地方,比如光电瞄准系统(EOTS)的钻石形光学窗口正好就在那里,几乎肯定要被压坏。还有就是前机身结构也可能产生轻微的变形或裂痕,需要仔细探伤检测才能排除。 F-35 机头侧面特写,EOTS 看起来很脆弱,几乎肯定要被砸坏 如果是在降落之前,前轮无法放下来,或者着陆滑跑时发生类似故障的话,那么事故后果就可能更加严重。所幸这次事故发生在停稳战机之后,可以推测这架 F-35A 应该会拖回去修理一段时间,然后重新投入使用。 正当 F-35" 跪着 " 时,一辆垃圾清扫车慢慢悠悠地驶过跑道 这次事故,应该算 F-35 有史以来第二严重的事故了。最严重的事故,当属 2014 年 6 月 23 日,美军芒廷霍姆空军基地一架 F-35A 发生火灾。事故原因是 F-135 发动机存在一个很微小的设计缺陷,第三级整体叶盘风扇叶片与机匣过度摩擦,导致过热引发起火,后机身蒙皮被整个烧焦。事后,普惠公司对发动机相关设计进行了紧急修改,之后再也没有因此发生火灾。 2014 年火灾事故中的 F-35A,整个中后机身蒙皮全毁 2016 年,美国海军陆战队一架 F-35B 的武器舱在一次训练中失火,好在及时扑灭,没有造成严重后果。 同年 9 月,美国空军的另一架 F-35A 也发生火灾,这次事故原因就很离奇了。根据美国在事故一年多之后发布的调查报告显示,当时那架战机正在准备地面试车,一阵强大的风吹来,热空气突然大量灌入包括辅助进气装置在内的各个进气口,引发一系列连锁反应,发动机扭矩不足、转速骤降;此时发动机供油恰好在高速增加,未燃烧充分的燃油随风窜出,火灾随即失控,瞬间覆盖了整个前机身。飞行员设法从座舱内逃生,但是头部、颈部和面部都被烧伤。事故造成损失至少 1700 万美元。 被烧焦的蒙皮 但是 2016 年的两次火灾事故,都被美军认定是偶发天气或人为因素导致的,而不是设计缺陷。因此,这些事故并没有对 F-35 装备和试飞进度造成任何影响,也没有再对 F-35 的动力系统专门进行设计改动。 应当指出的是,虽然最近发生的这次前轮意外收起的事故看起来很尴尬,但是的确也 " 无伤大雅 ",不会对 F-35 项目造成什么实质影响,无需过分解读。毕竟,类似事故也曾发生在 F-15、F-16、苏 -27、以及歼 -10 等各种战机上。 事实上,在这个月的报告中显示,截止到今年 8 月上旬,F-35 总产量已经达到 358 架,其中有 310 架在世界各地的 15 个基地运行,另外 48 架正进行出厂测试,交付在即。最值得关注的一组数据是,全球 F-35 的累积飞行时间已经突破 15 万小时,至今未发生任何一起 "A+" 级飞行事故,即从来没有造成飞机彻底报废、人员死亡。这在世界各国现代战斗机研制和装备史上,都是从未有过的记录。 F-35 在中国周边的出现速度,可能比我们想象的快很多 预计到今年秋季,全球 F-35 飞行次数将突破十万架次;明年初全球 F-35 数量就将超过 400 架。而且从明年开始,F-35 就将进入高速生产状态,未来十年平均每年产量高达 100 架甚至更多。美国海军 F-35C 战斗机也已经完成各项主要测试,很可能在近期内宣布达到初始作战能力(IOC),美国海军将全面迈入隐身战斗机时代。这一切都值得我们保持关注和清醒认识,美军并不是躲在树下睡觉、任人赶超的兔子。


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